Các vật liệu được sử dụng trong xe ba bánh điện bao gồm khung, thân xe, bệ chở hàng, lốp và các bộ phận điện. Vì các bộ phận khác nhau có yêu cầu khác nhau về độ bền, khả năng chống mài mòn, chống ăn mòn và trọng lượng nên các vật liệu phù hợp sẽ được lựa chọn trong quá trình sản xuất dựa trên mục đích sử dụng của xe. Đối với xe ba bánh chạy điện dùng trong vận tải nông nghiệp và vận chuyển hàng hóa tổng hợp, độ bền của vật liệu và khả năng chịu tải-là đặc biệt quan trọng.
Khung là thành phần chịu lực-chính, thường được làm từ thép-chẳng hạn như thép cacbon có độ bền-cao hoặc các hợp kim thép tuân thủ khác. Thép được ưa chuộng vì độ bền cao, dễ gia công và chi phí vừa phải, đáp ứng hiệu quả nhu cầu-chịu tải và sử dụng-lâu dài. Các khung thường được hàn thành một bộ phận duy nhất và sau đó được hoàn thiện bằng sơn, sơn tĩnh điện hoặc các phương pháp xử lý bề mặt khác để tăng cường khả năng chống gỉ và ăn mòn. Một số mẫu xe ưu tiên thiết kế nhẹ có thể kết hợp các vật liệu như hợp kim nhôm trong các bộ phận cụ thể để giảm trọng lượng tổng thể của xe.
Vật liệu làm thân và thùng chở hàng thay đổi tùy theo ứng dụng của xe. Thép tấm là vật liệu phổ biến nhất để làm giường chở hàng; nó mang lại khả năng chịu lực và-tải tuyệt vời, khiến nó phù hợp để vận chuyển ngũ cốc, vật tư nông nghiệp, rau và trái cây. Để giảm trọng lượng, một số mẫu xe sử dụng hợp kim nhôm hoặc các vật liệu nhẹ khác cho thùng chở hàng. Ghế thường có vật liệu đệm linh hoạt như xốp, bọc bằng da hoặc vải tổng hợp, đảm bảo sự cân bằng giữa sự thoải mái và dễ dàng vệ sinh và bảo trì. Viền trang trí bên ngoài có thể được làm từ nhựa hoặc nhựa kỹ thuật, nhẹ và dễ sản xuất.
Bánh xe và lốp xe cũng có những yêu cầu cụ thể về vật liệu. Vành xe thường được làm bằng thép hoặc hợp kim nhôm; vành thép mang lại khả năng chịu tải-vượt trội, trong khi vành hợp kim nhôm nhẹ hơn. Lốp chủ yếu được làm từ cao su, vải dây và các vật liệu tổng hợp khác, đòi hỏi khả năng chống mài mòn, lực kéo và khả năng chịu tải-tốt. Đối với các phương tiện thường xuyên chạy trên đường nông thôn hoặc đường đồng ruộng, thiết kế mặt lốp và khả năng chống mài mòn là rất quan trọng vì chúng nâng cao hiệu suất của xe trên các địa hình khó khăn.
Các bộ phận điện-chẳng hạn như pin điện, động cơ và hệ thống dây điện-cũng bao gồm nhiều loại vật liệu. Tùy thuộc vào kiểu xe, ắc quy kéo có thể thuộc loại chì-axit hoặc lithium{4}}ion, bao gồm các thành phần như vật liệu điện cực, chất điện phân, thiết bị phân tách và vỏ. Động cơ truyền động thường bao gồm cuộn dây đồng, tấm thép silicon, vật liệu từ tính và vỏ kim loại, trong khi hệ thống dây điện của xe chủ yếu sử dụng dây dẫn đồng được bọc trong vật liệu cách điện. Nhìn chung, xe ba bánh chạy điện không được chế tạo từ một vật liệu duy nhất; thay vào đó, nhiều loại vật liệu-bao gồm thép, hợp kim nhôm, cao su, nhựa, đồng và pin-vật liệu cụ thể-được chọn dựa trên chức năng của các thành phần khác nhau. Việc lựa chọn và kết hợp hợp lý các vật liệu này cho phép cân bằng giữa độ bền kết cấu và độ an toàn, đồng thời tối ưu hóa trọng lượng xe, chi phí sản xuất, độ bền và hiệu suất vận hành.
